In this period, where efforts for environmental pollution and protection of naturalresources are accelerating all over the world, Warm Mix Asphalt (WMA) Technologieshave made a significant development. Through the rapidly developing and renewedWMA technologies, the environmental impact of asphalt production can be reducedwhile economic use of limited resources is increased. WMA technologies have come tothe forefront in terms of manufacturing of Hot Mix Asphalt (HMA) especially incountries with high energy needs in recent years.Several countries have WMA-related work, and each country develops WMAproduction procedures that vary according to their own circumstances. Within the scopeof this study, design and performance evaluations of various WMA contributors weremade according to HTS (Highway Technical Specification) and these evaluations wereapplied to Stone Mastic Asphalt (SMA) design which has superior performance andevaluated according to Marshall parameters. In addition, the viscosity values of thebitumens modified with the additives were obtained with the Rotational Viscosimeter atdifferent temperatures. According to the obtained results, it was determined that thebituminous viscosity of the used WMA admixtures and the mixing temperature werepartially decreased, and the Marshall results were within the desired limits in the HTS.Together with other advantages of the use of Warm Mix Stone Mastik Asphalt (WMSMA),it has been revealed that there is potential for future choice.KeyWords: WarmMixAsphalt (WMA), Hot MixtureAsphalt (HMA), StoneMasticAsphalt (SMA), Highway Technical Specification (HTS).

Tüm dünyada çevre kirliliğine ve doğal kaynakların korunmasına yönelik çalışmalarınhız kazandığı bu dönemde Ilık Karışım Asfalt (IKA) teknolojileri oldukça önemli birgelişme sağlamıştır. Hızla gelişen ve yenilenen IKA teknolojileri sayesinde kısıtlıkaynakların ekonomik kullanımı artırılırken; asfalt üretiminden kaynaklanan çevreseletkiler ise azaltılabilmektedir. IKA teknolojileri son yıllarda özellikle enerji ihtiyacıyüksek olan ülkelerde BSK imalatı açısından ön plana gelmeye başlamıştır.Çeşitli ülkelerde IKA ile ilgili çalışmalar bulunmakta olup her ülke kendi koşullarınagöre farklılık gösteren IKA üretim prosedürleri geliştirmektedir. Bu çalışmakapsamında çeşitli IKA katkılarının Karayolları Teknik Şartnamesi (KTŞ)'ne göretasarımı ve performans değerlendirmeleri yapılarak daha sonra özellikle performansolarak daha üstün özellikler gösteren Taş Mastik Asfalt (TMA) kaplama dizaynınauygulanmış ve Marshall parametrelerine göre değerlendirmeler yapılmıştır. Ayrıcakullanılan katkılarla modifiye edilen bitümlerin Dönel Viskozimetre Cihazı ile farklısıcaklıklardaki viskozite değerleri elde edilmiştir. Elde edilen sonuçlara göre, kullanılanIKA katkılarının bitümün viskozitesini ve karışım sıcaklığını kısmen düşürdüğü,Marshall sonuçlarının ise KTŞ'de istenilen sınırlar içerisinde kaldığı belirlenmiştir. IlıkKarışım Taş Mastik Asfalt (IKA-TMA) kullanımının diğer avantajları ile birliktedeğerlendirildiğinde gelecekte tercih edilme potansiyelinin olduğu ortaya konmuştur.Anahtar Kelimeler: Ilık Karışım Asfalt (IKA), Bitümlü Sıcak Karışım (BSK), TaşMastik Asfalt (TMA), Karayolları Teknik Şartnamesi (KTŞ).