Tez detayları

Design, analysis and optimization of chassis for an electric vehicle = Elektrikli bir araç şasisinin tasarım, analiz ve optimizasyonu

Yazarlar:

Koca, Emre

Yayıncı:

Çukurova Üniversitesi

Ana Başlıklar:

Mühendislik ve uygulamalı operasyonlar

Belge Tipi:

Tezler

Program Tipi:

Yüksek Lisans

Yayın Tarihi:

12/2014

Belge Dili:

İngilizce

Document ID (Org No.):

2000235879

Anahtar sözcükler:

Makina Mühendisliği

Özet

The purpose of this study is to design rigid and lightweight chassis for an electric vehicle. Design criteria and constraints are obtained from the TÜBİTAK electromobile racing rules. Various chassis types with different geometries are considered and 18 units of chassis are designed using computer aided design (CAD) software. Designs are analysed using finite element analysis (FEA) software and performance characteristics are parametrically and structurally optimized. Final design has aluminium 5042 H¬-19 space frame structure type and weighs 28.163 kg. Maximum von-Mises stress of the design is 15.465 MPa and the value is far below the material's yield strength of 345 MPa. Torsional stiffness value of the chassis is generated from the result of 2.495 mm maximum torsional deformation and calculated as 1828.289 Nm/deg.

Bu çalışmanın amacı elektrikli bir araç için sağlam ve hafif bir şasi tasarlamaktır. Tasarım ölçütleri ve sınırlamaları TÜBİTAK elektromobil yarış kurallarından edinilmiştir. Tasarım için birbirinden farklı şasi tipleri farklı geometrilerde oluşturulmuş ve 18 adet tasarım bilgisayar destekli tasarım yazılımıyla oluşturulmuştur. Tasarımlar sonlu elemanlar analizi yazılımıyla analiz edilmiş ve performans özellikleri parametrik ve yapısal olarak optimize edilmiştir. Elde edilen final tasarımı alüminyum 5042-H19 malzemeli uzay çatı şasi tipine sahiptir ve 28.163 kg ağırlığındadır. Tasarımın maksimum von-Mises gerilmesi 15.465 MPa'dır ve bu değer malzemenin 345 MPa olan akma dayanımının çok altındadır. Şasinin burulma direnci 2.495 mm maksimum burulma deformasyonundan elde edilmiş ve 1828.289 Nm/deg olarak hesaplanmıştır.

Tez detayları

Design, analysis and optimization of chassis for an electric vehicle = Elektrikli bir araç şasisinin tasarım, analiz ve optimizasyonu

Yazarlar: Koca, Emre

Yayıncı: Çukurova Üniversitesi

Ana Başlıklar: Mühendislik ve uygulamalı operasyonlar

Belge Tipi: Tezler

Program Tipi: Yüksek Lisans

Yayın Tarihi: 12/2014

Belge Dili: İngilizce

Document ID (Org No.): 2000235879