Tez detayları

Ortası boş ve ara elemanlı çift takviyeli yapıştırma bağlantılarının mekanik özelliklerinin incelenmesi = Determination of mechanical properties of double-strap adhesive joints with interval gaps and intermediate element

Yazarlar:

Çitil, Şerif

Yayıncı:

Atatürk Üniversitesi

Ana Başlıklar:

Mühendislik ve uygulamalı operasyonlar

Belge Tipi:

Tezler

Program Tipi:

Doktora (Phd)

Yayın Tarihi:

12/2011

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000224494

Anahtar sözcükler:

Makina Mühendisliği

Özet

The accidents happened in aviation, space industry, and automotive sector cause damages like abrasion, tearing and cracks as a result of sand particles in land field striking to the plane body and wings with high speed, especially at the moment of while planes are taking off and landing. Repairing of this deformed region which torn, cracked and weakened in a sensitive way is required. It is necessary to prevent crack and tear propagation or to remove deformed region by cutting and to patch the cut region for repairing weakened region. The regions deformed are generally small-diameter regions and especially in today?s conditions where the issues like labor, cost and time have high significance; it is very convenient to perform operations within the deformed regions instead of replacing whole part. There occur gaps in between patches when the deformed region is cut and double sided patch is used. In this study, the repair of the damaged region of classic and patch embedded double strap adhesively bonded joint with interval gaps and filled with part was analyzed experimentally and numerically.For that purpose, connection samples were obtained by bonding aluminum sheets made of AA 2024-T3 with 4.35, 5, and 6 mm thicknesses to the patches made of spring steel of 0.6, 0.8, and 1 mm thicknesses, with overlapping lengths of 40, 50, and 60 mm. CYTEC FM®73 structural film adhesive was used as bonding material.Keywords: Intermediate element, Adhesives, double-strap joints , mechanical properties, stress analysis.

Havacılık, uzay ve otomotiv sektöründe meydana gelen kazalar, özellikle uçakların kalkışı ve inişi esnasında pistte bulunan kum tanecikleri ve partiküllerin uçak gövde ve kanatlarına yüksek hızla çarpması sonucunda aşınma, yırtılma, çatlak gibi hasarlara sebebiyet vermektedir. Bu yırtılmış, çatlamış veya zayıflamış olan hasarlı bölgenin hassas bir şekilde onarılması gerekmektedir. Yırtık ve çatlak ilerlemesinin durdurulması veya zayıf olan bölgenin onarılması için hasarlı olan bölgenin kesilip çıkartılması ve kesilen bölgeye yama yapılması gerekmektedir. Hasara uğramış bölgeler genellikle küçük çaplı bölgeler olup onarılmasında komple bir parçayı yenilemek yerine hasarlı olan bölgede işlem yapmak, özellikle işçilik, maliyet ve zaman gibi kavramların çok önemli olduğu günümüz için uygun olacaktır. Hasarlı bölge kesilip çift taraflı yama kullanıldığında yapıştırılacak parçalar ve yamalar arasında boşluk oluşmaktadır. Bu çalışmada hasarlı bölgenin tamir edilmesinde ortası boş ve dolu olarak klasik ve kapakları gömülü çift takviyeli yapıştırma bağlantısının deneysel ve nümerik olarak gerilme analizi yapılarak mekanik davranışları incelenmiştir.Bu amaçla, 4.35, 5 ve 6 mm kalınlığındaki AA 2024-T3 alüminyum alaşım ile 40, 50 ve 60 mm bindirme uzunluklarında, 0.6, 0.8 ve 1 mm kalınlıklarında yüksek karbonlu çelikten imal edilmiş kapaklar kullanılmıştır. Yapıştırıcı malzemesi olarak CYTEC FM®73 yapısal film yapıştırıcı kullanılmıştır.Anahtar Kelimeler: Ara eleman, çift takviyeli bağlantı, gerilme analizi, mekanik özellikler, yapıştırıcı.

Tez detayları

Ortası boş ve ara elemanlı çift takviyeli yapıştırma bağlantılarının mekanik özelliklerinin incelenmesi = Determination of mechanical properties of double-strap adhesive joints with interval gaps and intermediate element

Yazarlar: Çitil, Şerif

Yayıncı: Atatürk Üniversitesi

Ana Başlıklar: Mühendislik ve uygulamalı operasyonlar

Belge Tipi: Tezler

Program Tipi: Doktora (Phd)

Yayın Tarihi: 12/2011

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000224494