Tez detayları

Su buharı enjeksiyonlu bir dizel motorunda egzoz gazları geri dolaşımının (EGR) performans ve emisyonlara etkilerinin incelenmesi = Analysis of the effects of exhaust gas recirculation (EGR) on diesel engine with steam injection system to performance and emission parameters

Yazarlar:

Kökkülünk, Görkem

Yayıncı:

Yıldız Teknik Üniversitesi

Ana Başlıklar:

Fizik | Hidrolik mühendisliği | Mühendislik ve uygulamalı operasyonlar

Belge Tipi:

Tezler

Program Tipi:

Yüksek Lisans

Yayın Tarihi:

12/2011

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000250743

Anahtar sözcükler:

Özet

It is obvious that exhaust gases from marine diesel engines have a great many effects on human beings and environment. To limit these emissions, regulations have been done by MARPOL (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships). NOx emissions arising from ships, particularly since 2016, are severely limited.NOx emissions control methods can be investigated into two main topic; taking precautions inside the cylinder and outside the cylinder. The most important point is to optimize the emissions and engine performance parameters; namely, whilst the emissions reduce, engine performance parameters increase.In this study, analysis of the effects of exhaust gases recirculation (EGR) on single-cylinder naturally aspirated diesel engine on full load condition with steam injection system in different ratios to the intake manifold to performance and emission parameters were carried out experimentally and theoretically.In theoretical study, single-zone combustion model is done in different ratios of steam and EGR.In experimental study, three different steam and EGR (% 10, % 20 and % 30) ratios were compared according to emissions and performance parameters.Optimum conditions were determined by means of Taguchi method.In addition, results that obtained in the experimental study were trained in the Artificial Neural Network and experimental and predicted results were compared each other.

Gemi dizel motorlarından kaynaklanan emisyonların insan sağlığı ve çevre üzerinde birçok olumsuz etkileri görülmektedir. Bu emisyonları sınırlandırmak için de MARPOL (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships) tarafından gemi dizel motorlarında çeşitli sınırlandırmalar getirilmiştir. Gemi kaynaklı NOx emisyonlarında, özellikle 2016 yılından itibaren, ciddi bir sınırlandırma getirilmektedir.NOx kontrol yöntemleri silindir içi ve dışı olmak üzere iki ana başlık altında değerlendirilmektedir. Bu yöntemlerin kullanılması esnasında dikkate alınması gereken en önemli nokta, emisyon değerleri düşürülürken performans parametrelerinin de dikkate alındığı optimum çalışma koşullarının belirlenmesidir.Bu tez çalışmasında, tam yük şartlarında çalışan tek silindirli tabi emişli bir dizel motorunun emme manifolduna farklı oranlarda su buharı püskürtme ve egzoz gazları geri dolaşımının (EGR), NOx emisyonları ve performansa etkileri deneysel ve teorik olarak incelenmiştir. Teorik çalışmada, tek bölgeli yanma modeli farklı buhar ve EGR oranlarına göre modellenmiştir. Deneysel çalışmalarda üç farklı buhar oranı (%10, %20 ve %30) ve üç farklı EGR oranı (%10, %20, %30) performans ve emisyonlar standart değere göre karşılaştırılmıştır. Optimum çalışma şartları Taguchi metodu kullanılarak belirlenmiştir. Ayrıca elde edilen deneysel sonuçlar yapay sinir ağı yardımıyla eğitilmiş ve elde edilen sonuçlar deneysel sonuçlarla karşılaştırılmıştır.

Tez detayları

Su buharı enjeksiyonlu bir dizel motorunda egzoz gazları geri dolaşımının (EGR) performans ve emisyonlara etkilerinin incelenmesi = Analysis of the effects of exhaust gas recirculation (EGR) on diesel engine with steam injection system to performance and emission parameters

Yazarlar:

Kökkülünk, Görkem

Yayıncı:

Yıldız Teknik Üniversitesi

Ana Başlıklar:

Fizik | Hidrolik mühendisliği | Mühendislik ve uygulamalı operasyonlar

Belge Tipi:

Tezler

Program Tipi:

Yüksek Lisans

Yayın Tarihi:

12/2011

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000250743

Anahtar sözcükler:

Enerji

Makina Mühendisliği

Özet

Tez detayları

Su buharı enjeksiyonlu bir dizel motorunda egzoz gazları geri dolaşımının (EGR) performans ve emisyonlara etkilerinin incelenmesi = Analysis of the effects of exhaust gas recirculation (EGR) on diesel engine with steam injection system to performance and emission parameters

Yazarlar: Kökkülünk, Görkem

Yayıncı: Yıldız Teknik Üniversitesi

Ana Başlıklar: Fizik | Hidrolik mühendisliği | Mühendislik ve uygulamalı operasyonlar

Belge Tipi: Tezler

Program Tipi: Yüksek Lisans

Yayın Tarihi: 12/2011

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000250743

Anahtar sözcükler:

Enerji

Makina Mühendisliği

Özet

Yazarlar:

Kökkülünk, Görkem

Yayıncı:

Yıldız Teknik Üniversitesi

Ana Başlıklar:

Fizik | Hidrolik mühendisliği | Mühendislik ve uygulamalı operasyonlar

Belge Tipi:

Tezler

Program Tipi:

Yüksek Lisans

Yayın Tarihi:

12/2011

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000250743