Sakarya şehri için dış ve iç yönlendirmeli rezervasyon tabanlı otopark yönetim sistemi tasarımı ve sistem başarımı

Metin VARAN; Ceylan KARAKUŞ

Makale detayları

Sakarya şehri için dış ve iç yönlendirmeli rezervasyon tabanlı otopark yönetim sistemi tasarımı ve sistem başarımı

Yazarlar:

Metin VARAN | Ceylan KARAKUŞ

Ana Başlıklar:

Uygulamalı fizik

Dergi:

Sakarya University Journal of Science 2018 Vol.22 Issue 1, pp.66-74

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

1/2018

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000557970

Özet:

 


Constantly growing population of modern cities makes it difficult to share the public areas efficiently, healty and securely.  Especially revising the infrastructures of urban regions according to future, there are a lot of strategies including optimum operating of public areas to overcome this problem. Undoubtedly, one of the most important components of optimization facilities is the traffic coordination. Studies on building the multi-lane roads, subways, undergrounds and pedestrian bridges, positioning the pedestrian and vehicle lanes for these roads, designing the traffic lights according to traffic jam are the most important backbones of the traffic management. Intelligent signalization applications integrated with this backbone, traffic routing and pinboards are some main components of the coordination for this traffic infrastructure. For this reason, the management of city car parking is crucial for this coordination works. In this study, it has been intended to design a system enables cars, in motion at traffic or parking area, to park in a easiest way as soon as possible via various inductive sensors, cameras, traffic routing and pinboards. Intelligent car parking solutions integrated with city traffic management systems have been formed by providing data coordination via cellular and fiber communication infrastructures in accordance to the proposed structure of the system. The parking time with an average of about 7.3 minutes during the day can be reduced by up to 5.3 minutes through considered parking system. Thus, time saving and labor force efficiency will be achieved about 74,5% which means CO2 emissions, are not only for cars in traffic but also for other vehicles, will be reduced at least about 15% in accordance with total pilot parking time. At the same time, more effective utilization of city infrastructure and data collection of simplified parking system will provide us to gain at least 20% operating profit and minimize proportionally parking fees about 15%.  


.

 


Günümüz şehirlerinin her geçen gün artan nüfus yoğunlukları şehrin çoklu kullanım alanlarının verimli, sağlıklı ve güvenli olarak paylaşılması çalışmalarını zorlaştırmaktadır. Bunun üstesinden gelmek için şehir altyapı planlamalarının geleceğe yönelik revize edilmesi başta olmak üzere şehrin ortak kullanım alanlarının optimize kullanılmasıyla ilgili birçok çözüm stratejisi geliştirilmiştir. Bu altyapı optimizasyonunda en önemli bileşenlerden biri hiç şüphesiz trafik koordinasyonudur. Sağlıklı bir şehiriçi araç parklanma yönetiminin sağlanması günümüz şehirlerinde trafik altyapı koordinasyonunda oldukça önemli bir yere sahiptir. Bu çalışmada çeşitli endüktif sensörler, kameralar ve trafik yönlendirme ve bilgilendirme panoları kullanılarak parklanma sahası içinde veya trafikte hareket halinde olup park yeri bulmaya çalışan araçların en kolay ve en kısa sürede park edebilmesini sağlayacak bir parklanma rezervasyon sistemi geliştirilmiştir. Şehir içerisinde bulunan otoparkların şehir parklanma sorununa katkıda bulunacak koordineli bir yönetim sistemi ile atıl vaziyetten kurtulması ve daha işlevsel hale getirilmesi çalışmanın hedefidir. Kurgulanan akıllı park yönetim sistemi pilot park kapasitesi dikkate alınarak başta sürücülerin güniçi yoğun saatlerde park yeri bulmada yaşadığı ortalama 7.3 dakikayı bulan parklanma süresinin 1.6 dakikaya kadar düşürülebilmesi bununla beraber kazanılan parklanma süresi kısaltımı ile hem trafik akışının sürekliliğine katkıda bulunulacak sadece parklanma yapacak aracın değil trafikte olan diğer araçların CO2 emisyonunun ve yakıt tüketiminin pilot park kapasitesi üzerinden oransal olarak en az %74.5 daha düşük seviyelere çekilmesi ve işgücü zamanının aynı oran üzerinden % 10 arttırılması hedeflenmektedir. Bununla beraber şehir altyapıların daha akıllıca kullanılması ve basitleştirilmiş parklanma verilerinin toplanması ile güniçi atıl durumdan kurtulacak olan park yerlerinin işletme kârlılığının oransal olarak en az %20 arttırılarak park ücretlerinin de %15 minimize edilebilmesi hedeflenmiştir.

.

Makale detayları

Sakarya şehri için dış ve iç yönlendirmeli rezervasyon tabanlı otopark yönetim sistemi tasarımı ve sistem başarımı

Yazarlar: Metin VARAN | Ceylan KARAKUŞ

Ana Başlıklar: Uygulamalı fizik

Dergi: Sakarya University Journal of Science 2018 Vol.22 Issue 1, pp.66-74

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 1/2018

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000557970

Sayı

Yazarlar:

Metin VARAN | Ceylan KARAKUŞ

Ana Başlıklar:

Uygulamalı fizik

Dergi:

Sakarya University Journal of Science 2018 Vol.22 Issue 1, pp.66-74

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

1/2018

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000557970