TÜRKİYE CUMHURİYETİ'NİN İLK YILLARINDA HAVA MEYDANLARI VE HANGARLARI HAKKINDA YAPILAN ÇALIŞMALAR

Derya Geçili

Makale detayları

TÜRKİYE CUMHURİYETİ'NİN İLK YILLARINDA HAVA MEYDANLARI VE HANGARLARI HAKKINDA YAPILAN ÇALIŞMALAR

Yazarlar:

Derya Geçili

Yayıncı:

Bandirma Onyedi Eylul University

Dergi:

Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi Vol.6 Issue 2, pp.88-108

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

12/2023

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2001307971

pISSN:

2651-2599

Anahtar kelimeler:

Özet:

 Bazı Türkiye Cumhuriyetinin kurulmasıyla birlikte havacılık alanında hızla çalışmalara başlanmıştır. Hava araçlarının sayısının artmasına bağlı olarak düzenli bir şekilde tamir edilip bakımlarının yapılmalarına ihtiyaç duyulmuştur. Böylece, bez ve ahşap olanları zorunlu olarak, madeni uçakları ise ikinci derecede uçuşa hazırlamak amacıyla hangarlar inşa edilmiştir. Hangarlar, seferberlik sırasında taşınabilir bez hangarlar, yarı yarıya madeni hangarlar ve sabit inşa edilmiş hangarlar olmak üzere üç şekilde yapılmıştır. Meydanlarla hangarların mümkün olduğu kadar şehir merkezlerinden uzaklarda bulunmalarına dikkat edilmiştir. Ayrıca, hava meydanlarıyla hangarların çevresinde uçakların hareketlerine engel olabilecek uzun ağaçlar, tepeler ve telgraf direkleri olmamasına da önem verilmiştir. Aşağıda, Türkiye Cumhuriyetinin ilk yıllarında hava meydanları ve hangarların özellikleriyle bu konuda yapılan çalışmalar anlatılmıştır.

 Bazı Türkiye Cumhuriyetinin kurulmasıyla birlikte havacılık alanında hızla çalışmalara başlanmıştır. Hava araçlarının sayısının artmasına bağlı olarak düzenli bir şekilde tamir edilip bakımlarının yapılmalarına ihtiyaç duyulmuştur. Böylece, bez ve ahşap olanları zorunlu olarak, madeni uçakları ise ikinci derecede uçuşa hazırlamak amacıyla hangarlar inşa edilmiştir. Hangarlar, seferberlik sırasında taşınabilir bez hangarlar, yarı yarıya madeni hangarlar ve sabit inşa edilmiş hangarlar olmak üzere üç şekilde yapılmıştır. Meydanlarla hangarların mümkün olduğu kadar şehir merkezlerinden uzaklarda bulunmalarına dikkat edilmiştir. Ayrıca, hava meydanlarıyla hangarların çevresinde uçakların hareketlerine engel olabilecek uzun ağaçlar, tepeler ve telgraf direkleri olmamasına da önem verilmiştir. Aşağıda, Türkiye Cumhuriyetinin ilk yıllarında hava meydanları ve hangarların özellikleriyle bu konuda yapılan çalışmalar anlatılmıştır.

 Bazı Türkiye Cumhuriyetinin kurulmasıyla birlikte havacılık alanında hızla çalışmalara başlanmıştır. Hava araçlarının sayısının artmasına bağlı olarak düzenli bir şekilde tamir edilip bakımlarının yapılmalarına ihtiyaç duyulmuştur. Böylece, bez ve ahşap olanları zorunlu olarak, madeni uçakları ise ikinci derecede uçuşa hazırlamak amacıyla hangarlar inşa edilmiştir. Hangarlar, seferberlik sırasında taşınabilir bez hangarlar, yarı yarıya madeni hangarlar ve sabit inşa edilmiş hangarlar olmak üzere üç şekilde yapılmıştır. Meydanlarla hangarların mümkün olduğu kadar şehir merkezlerinden uzaklarda bulunmalarına dikkat edilmiştir. Ayrıca, hava meydanlarıyla hangarların çevresinde uçakların hareketlerine engel olabilecek uzun ağaçlar, tepeler ve telgraf direkleri olmamasına da önem verilmiştir. Aşağıda, Türkiye Cumhuriyetinin ilk yıllarında hava meydanları ve hangarların özellikleriyle bu konuda yapılan çalışmalar anlatılmıştır.

 Bazı Türkiye Cumhuriyetinin kurulmasıyla birlikte havacılık alanında hızla çalışmalara başlanmıştır. Hava araçlarının sayısının artmasına bağlı olarak düzenli bir şekilde tamir edilip bakımlarının yapılmalarına ihtiyaç duyulmuştur. Böylece, bez ve ahşap olanları zorunlu olarak, madeni uçakları ise ikinci derecede uçuşa hazırlamak amacıyla hangarlar inşa edilmiştir. Hangarlar, seferberlik sırasında taşınabilir bez hangarlar, yarı yarıya madeni hangarlar ve sabit inşa edilmiş hangarlar olmak üzere üç şekilde yapılmıştır. Meydanlarla hangarların mümkün olduğu kadar şehir merkezlerinden uzaklarda bulunmalarına dikkat edilmiştir. Ayrıca, hava meydanlarıyla hangarların çevresinde uçakların hareketlerine engel olabilecek uzun ağaçlar, tepeler ve telgraf direkleri olmamasına da önem verilmiştir. Aşağıda, Türkiye Cumhuriyetinin ilk yıllarında hava meydanları ve hangarların özellikleriyle bu konuda yapılan çalışmalar anlatılmıştır.

Makale detayları

TÜRKİYE CUMHURİYETİ'NİN İLK YILLARINDA HAVA MEYDANLARI VE HANGARLARI HAKKINDA YAPILAN ÇALIŞMALAR

Yazarlar:

Derya Geçili

Yayıncı:

Bandirma Onyedi Eylul University

Dergi:

Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi Vol.6 Issue 2, pp.88-108

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

12/2023

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2001307971

pISSN:

2651-2599

Türkiye Cumhuriyeti

Hangar

Meydan

Havacılık

Sayı

Makale detayları

TÜRKİYE CUMHURİYETİ'NİN İLK YILLARINDA HAVA MEYDANLARI VE HANGARLARI HAKKINDA YAPILAN ÇALIŞMALAR

Yazarlar: Derya Geçili

Yayıncı: Bandirma Onyedi Eylul University

Dergi: Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi Vol.6 Issue 2, pp.88-108

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 12/2023

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2001307971

pISSN: 2651-2599

Türkiye Cumhuriyeti

Hangar

Meydan

Havacılık

Sayı

Yazarlar:

Derya Geçili

Yayıncı:

Bandirma Onyedi Eylul University

Dergi:

Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi Vol.6 Issue 2, pp.88-108

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

12/2023

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2001307971

pISSN:

2651-2599