Maksimum Doğrultucu Moment Kolu Analizinin Bulanık Mantık ve Sinirsel Bulanık Mantık Kullanılarak Yapılması

Ahmet Turan DEĞERLİ

Makale detayları

Maksimum Doğrultucu Moment Kolu Analizinin Bulanık Mantık ve Sinirsel Bulanık Mantık Kullanılarak Yapılması

Yazarlar:

Ahmet Turan DEĞERLİ

Yayıncı:

Fevzullah TEMURTAŞ

Dergi:

Electronic Letters on Science and Engineering 2009 Vol.5 Issue 1, pp.1-10

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

3/2009

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000407322

pISSN:

1305-8614

Özet:

 

Normal bir teknenin meyil yapması esnasında, kendi ağırlığı, üzerindeki yükler ve sancak-iskele sarnıçlarının
 sıvı doluluk yüzdelerine göre, tekne üzerinde oluşan ve teknenin tekrar önceki denge konumuna gelmesini
 sağlamada bir etken olan maksimum doğrultucu moment kolu (maksGZ) değerinin klasik yöntemlerle hesap
 edilmesi işlemleri, uzun sürmekte ve hassas hesaplar gerektirmektedir. Bu karmaşık işlemlerde, tekne üzerinde yer
 alan sarnıçların doluluk yüzdeleri ve içlerindeki sıvıların yer değiştirmelerinden kaynaklanan serbest yüzey etkisi de
 hesap edilmelidir. Bu çalışma süresince, gerçek veriler kullanılarak, Bulanık Mantık ve Sinirsel Bulanık Mantık
 yaklaşımlarıyla modeller oluşturulmuş ve bu modeller kullanılarak, kısa sürede, maksimum doğrultucu moment
 kolu değeri, gerçek değerlere çok yakın bir şekilde hesaplanmıştır.

Makale detayları

Maksimum Doğrultucu Moment Kolu Analizinin Bulanık Mantık ve Sinirsel Bulanık Mantık Kullanılarak Yapılması

Yazarlar: Ahmet Turan DEĞERLİ

Yayıncı: Fevzullah TEMURTAŞ

Dergi: Electronic Letters on Science and Engineering 2009 Vol.5 Issue 1, pp.1-10

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 3/2009

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000407322

pISSN: 1305-8614

Sayı

Yazarlar:

Ahmet Turan DEĞERLİ

Yayıncı:

Fevzullah TEMURTAŞ

Dergi:

Electronic Letters on Science and Engineering 2009 Vol.5 Issue 1, pp.1-10

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

3/2009

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000407322

pISSN:

1305-8614