Havayolu Operasyonlarında DEA Yöntemi ile Yeni Uçuş Rotasının Belirlenmesi

Ali Akbaba

Makale detayları

Havayolu Operasyonlarında DEA Yöntemi ile Yeni Uçuş Rotasının Belirlenmesi

Yazarlar:

Ali Akbaba

Yayıncı:

Bandirma Onyedi Eylul University

Ana Başlıklar:

Ulaşım Ekonomisi

Dergi:

Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi Vol.7 Issue 2, pp.304-315

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

10/2024

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2001329742

pISSN:

2636-820X

Anahtar kelimeler:

Özet:

 Havayolu işletmelerinin faaliyetlerine devam edebilmeleri için büyümeleri kritik öneme sahiptir. Taşınan yolcu sayısını veveya kargo miktarını bir önceki döneme göre arttırmak pazardan daha fazla pay alamanın yollarından biridir. Havayolları bir önceki döneme göre daha fazla yolcu veya kargo taşıyarak büyüme hedeflerine ulaşabilir. Uçak ve ekip kaynağını ilave yolcu seferi ile değerlendirmek daha fazla yolcu veveya kargo taşımak anlamına gelmektedir. Bu noktada potensiyel uçuş rotaları arasında maksimum kar edecek olanın seçilmesi kaynağın optimum değerlendirlmesinde önem arz etmektedir. Bu çalışmanın amacı havayolu sektöründe uçak kaynağının optimum fayda sağlayacak şekilde kullanılması için DAE data envelopment analysis yönetimi ile potensiyel uçuş rotaları arasından Pazar analizi sonucu oluşan talep tahminleri ile sağlanan gelir ve gider temelinde etkin olanların seçilerek bunlar arasından uçuş saati ve transit yolcu sayısı gibi faktörlerin değerlendirilmesi sonucunda sefer düzenlenecek uçuş rotasının belirlenmesi olarak ifade edilebilir. Çalışma iki fazdan oluşmaktadır. Ilk fazda üç aşamalı olarak VZA yöntemi ile etkin olan uçuş rotaları belirlenmektedir. Ikinci fazda ise uçuş saati ve transit yolcu sayısı verileri değerlendirilerek etkin olarak belirlenen uçuş rotaları arasından sefer düzenlenecek uçuş rotasına verilmiştir. Çalışma sonucunda havayollarının yeni uçuş rotası belirlerken VZA yönteminin uçuş rotası ile ilgili diğer faktörler ile birlikte kullanılabileceği belirtilebilmektedir.

 Havayolu işletmelerinin faaliyetlerine devam edebilmeleri için büyümeleri kritik öneme sahiptir. Taşınan yolcu sayısını veveya kargo miktarını bir önceki döneme göre arttırmak pazardan daha fazla pay alamanın yollarından biridir. Havayolları bir önceki döneme göre daha fazla yolcu veya kargo taşıyarak büyüme hedeflerine ulaşabilir. Uçak ve ekip kaynağını ilave yolcu seferi ile değerlendirmek daha fazla yolcu veveya kargo taşımak anlamına gelmektedir. Bu noktada potensiyel uçuş rotaları arasında maksimum kar edecek olanın seçilmesi kaynağın optimum değerlendirlmesinde önem arz etmektedir. Bu çalışmanın amacı havayolu sektöründe uçak kaynağının optimum fayda sağlayacak şekilde kullanılması için DAE data envelopment analysis yönetimi ile potensiyel uçuş rotaları arasından Pazar analizi sonucu oluşan talep tahminleri ile sağlanan gelir ve gider temelinde etkin olanların seçilerek bunlar arasından uçuş saati ve transit yolcu sayısı gibi faktörlerin değerlendirilmesi sonucunda sefer düzenlenecek uçuş rotasının belirlenmesi olarak ifade edilebilir. Çalışma iki fazdan oluşmaktadır. Ilk fazda üç aşamalı olarak VZA yöntemi ile etkin olan uçuş rotaları belirlenmektedir. Ikinci fazda ise uçuş saati ve transit yolcu sayısı verileri değerlendirilerek etkin olarak belirlenen uçuş rotaları arasından sefer düzenlenecek uçuş rotasına verilmiştir. Çalışma sonucunda havayollarının yeni uçuş rotası belirlerken VZA yönteminin uçuş rotası ile ilgili diğer faktörler ile birlikte kullanılabileceği belirtilebilmektedir.

 Havayolu işletmelerinin faaliyetlerine devam edebilmeleri için büyümeleri kritik öneme sahiptir. Taşınan yolcu sayısını veveya kargo miktarını bir önceki döneme göre arttırmak pazardan daha fazla pay alamanın yollarından biridir. Havayolları bir önceki döneme göre daha fazla yolcu veya kargo taşıyarak büyüme hedeflerine ulaşabilir. Uçak ve ekip kaynağını ilave yolcu seferi ile değerlendirmek daha fazla yolcu veveya kargo taşımak anlamına gelmektedir. Bu noktada potensiyel uçuş rotaları arasında maksimum kar edecek olanın seçilmesi kaynağın optimum değerlendirlmesinde önem arz etmektedir. Bu çalışmanın amacı havayolu sektöründe uçak kaynağının optimum fayda sağlayacak şekilde kullanılması için DAE data envelopment analysis yönetimi ile potensiyel uçuş rotaları arasından Pazar analizi sonucu oluşan talep tahminleri ile sağlanan gelir ve gider temelinde etkin olanların seçilerek bunlar arasından uçuş saati ve transit yolcu sayısı gibi faktörlerin değerlendirilmesi sonucunda sefer düzenlenecek uçuş rotasının belirlenmesi olarak ifade edilebilir. Çalışma iki fazdan oluşmaktadır. Ilk fazda üç aşamalı olarak VZA yöntemi ile etkin olan uçuş rotaları belirlenmektedir. Ikinci fazda ise uçuş saati ve transit yolcu sayısı verileri değerlendirilerek etkin olarak belirlenen uçuş rotaları arasından sefer düzenlenecek uçuş rotasına verilmiştir. Çalışma sonucunda havayollarının yeni uçuş rotası belirlerken VZA yönteminin uçuş rotası ile ilgili diğer faktörler ile birlikte kullanılabileceği belirtilebilmektedir.

 Havayolu işletmelerinin faaliyetlerine devam edebilmeleri için büyümeleri kritik öneme sahiptir. Taşınan yolcu sayısını veveya kargo miktarını bir önceki döneme göre arttırmak pazardan daha fazla pay alamanın yollarından biridir. Havayolları bir önceki döneme göre daha fazla yolcu veya kargo taşıyarak büyüme hedeflerine ulaşabilir. Uçak ve ekip kaynağını ilave yolcu seferi ile değerlendirmek daha fazla yolcu veveya kargo taşımak anlamına gelmektedir. Bu noktada potensiyel uçuş rotaları arasında maksimum kar edecek olanın seçilmesi kaynağın optimum değerlendirlmesinde önem arz etmektedir. Bu çalışmanın amacı havayolu sektöründe uçak kaynağının optimum fayda sağlayacak şekilde kullanılması için DAE data envelopment analysis yönetimi ile potensiyel uçuş rotaları arasından Pazar analizi sonucu oluşan talep tahminleri ile sağlanan gelir ve gider temelinde etkin olanların seçilerek bunlar arasından uçuş saati ve transit yolcu sayısı gibi faktörlerin değerlendirilmesi sonucunda sefer düzenlenecek uçuş rotasının belirlenmesi olarak ifade edilebilir. Çalışma iki fazdan oluşmaktadır. Ilk fazda üç aşamalı olarak VZA yöntemi ile etkin olan uçuş rotaları belirlenmektedir. Ikinci fazda ise uçuş saati ve transit yolcu sayısı verileri değerlendirilerek etkin olarak belirlenen uçuş rotaları arasından sefer düzenlenecek uçuş rotasına verilmiştir. Çalışma sonucunda havayollarının yeni uçuş rotası belirlerken VZA yönteminin uçuş rotası ile ilgili diğer faktörler ile birlikte kullanılabileceği belirtilebilmektedir.

Makale detayları

Havayolu Operasyonlarında DEA Yöntemi ile Yeni Uçuş Rotasının Belirlenmesi

Yazarlar:

Ali Akbaba

Yayıncı:

Bandirma Onyedi Eylul University

Ana Başlıklar:

Ulaşım Ekonomisi

Dergi:

Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi Vol.7 Issue 2, pp.304-315

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

10/2024

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2001329742

pISSN:

2636-820X

Havayolu uçuş rotası

etkinlik

Veri zarflama analizi

Uçuş gelirleri

uçuş giderleri

transit yolcu

Sayı

Makale detayları

Havayolu Operasyonlarında DEA Yöntemi ile Yeni Uçuş Rotasının Belirlenmesi

Yazarlar: Ali Akbaba

Yayıncı: Bandirma Onyedi Eylul University

Ana Başlıklar: Ulaşım Ekonomisi

Dergi: Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi Vol.7 Issue 2, pp.304-315

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 10/2024

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2001329742

pISSN: 2636-820X

Havayolu uçuş rotası

etkinlik

Veri zarflama analizi

Uçuş gelirleri

uçuş giderleri

transit yolcu

Sayı

Yazarlar:

Ali Akbaba

Yayıncı:

Bandirma Onyedi Eylul University

Ana Başlıklar:

Ulaşım Ekonomisi

Dergi:

Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi Vol.7 Issue 2, pp.304-315

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

10/2024

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2001329742

pISSN:

2636-820X