Çerçeveye Yapılan Ankraj Aralığının, Bölme Duvarlı Çerçeve Güçlendirmesine Etkisi

Hidayet Özdemir; İlhan Eren

Makale detayları

Çerçeveye Yapılan Ankraj Aralığının, Bölme Duvarlı Çerçeve Güçlendirmesine Etkisi

Yazarlar:

Hidayet Özdemir | İlhan Eren

Yayıncı:

Erciyes University

Dergi:

Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Fen Bilimleri Dergisi 2014 Vol.30 Issue 4, pp.248-256

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

7/2014

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000410388

pISSN:

1012-2354

Özet:

 

One of the significant problems encountered in our country is that many buildings that have not damaged and have been currently in use do not have desirable safety against the credible earthquake loads. Also, there are other buildings with lateral load resisting system that are supposed to be sensitive to even moderate-intensity earthquake excitations. It has been observed that many buildings inspected aftermath of earthquake are not enough to resist earthquake effects. Due to their high stiffness, shear walls not only carry an important portion of horizontal effects but also limit lateral deformations of load-carrying and non-load-carrying elements of frame systems. Strengthening these systems through filling the spaces of frames with reinforced walls may come out to be an economic solution. If a frame system with filled walls is properly planned, analyzed and constructed, the filled walls can then behave as shear walls increasing the stiffness and strength. Consequently, no other load bearing elements need to be strengthened. This study consists of experimental works of reinforced concrete frames that are deemed as being constructed deficiently at first and strengthened later with mesh reinforcement and plaster on their walls. In this study, three ½ scaled reinforced concrete frames with one-bay, one-story have been produced. The specimens have been obtained by applying mesh reinforcement on infill wall. In one of the specimens, reinforcement has been anchored to the frame and foundation at 30 cm apart, 12 anchors with L shape have been made perpendicular to wall plane. 3 cm thick plaster consistent with national earthquake code has been applied on top surface of mess reinforcement. The plaster has been cured. This specimen has been named as I-FA30-WA12-P1. The other specimens have been constructed such that in the second test, the anchorage distance with frame is 45 cm (I-FA45-WA12-P1),and in the third test specimen, it is 60 cm (I-FA60-WA12-P1). These frames have been tested under reversed cyclic lateral loading. In this study, the effect of anchorage distance with frame on strengthening the infill walled frames has been examined. The changes in load carrying capacity, stiffness and energy absorption properties of tested frames have been sought.

 

Ülkemizde halen karşılaşılan önemli sorunlardan biri, hasar görmemiş ve kullanılmakta olan çok sayıda binanın öngörülen depremlere karşı yeterli güvenliğinin olmaması ve taşıyıcı sisteminin orta şiddetteki bir deprem karşısında bile, büyük oranda hasara uğrayacak, hatta göçebilecek durumda bulunması gerçeği aşikar dır. Deprem bölgesinde incelenen bir çok binada, binaların yatay deprem etkilerine karşı yetersiz olduğu görülmüştür. Bilindiği gibi perdeler, rijitlikleri nedeni ile yatay etkilerin önemli bir kısmını karşıladıkları gibi, çerçeve taşıyıcı sistemin yatay  yer değiştirmelerini  sınırlayarak deprem  etkisinde taşıyıcı olan ve olmayan elemanlarda hasarın sınırlı kalmasını sağlarlar. Bu tür yapıların depreme karşı güçlendirilmesi amacıyla belli sayıda betonarme çerçevenin betonarme dolgu duvarlar ile doldurulması ekonomik bir çözüm olabilmektedir. Dolgulu çerçeve iyi analiz edilip, gerektiği gibi projelendirilir ve imal edilirse, perde duvar gibi davranarak yapının yanal rijitliğini ve dayanımı artırabilir ve böylece diğer taşıyıcı elemanların güçlendirilmesine ihtiyaç duyulmayabilir. Bu çalışma kusurlu olarak üretildikleri varsayılan yapılara ait tuğla dolgu duvarlı betonarme çerçevelerin, duvar yüzeyine uygulanan hasır donatı ve sıva ile güçlendirilmelerine yönelik  deneysel çalışmayı içermektedir. Bu çalışmada 3 adet tek katlı tek açıklıklı  ½ ölçekli betonarme çerçeve üretilmiştir. Numuneler dolgu duvar üzerine çelik hasır uygulaması yapılarak imal edilmişlerdir.Bu numunelerden bir tanesi, çerçeve ve temele 30 cm arayla donatı ankraj yapılmış, duvar düzlemine dik olacak şekilde ve L şeklinde 12 adet ankraj uygulanmıştır. Hasır çelik üzerine deprem yönetmeliğindeki karışım oranlarına uygun sıva ile 3 cm kalınlığında sıva ve bu sıvaların kürü yapılmıştır. Bu numune I-FA30-WA12-P1 olarak isimlendirilmiştir. Diğer numuneler ise çerçeve ankraj aralığı hariç diğer parametreler sabit olmak üzere, ikinci numunede çerçeve ankraj aralığı 45cm (I-FA45-WA12-P1),  üçüncü numunede ise 60 cm (I-FA60-WA12-P1) olarak üretilmiş ve deneyler gerçekleştirilmiştir. Bu amaçla hazırlanan üç adet  çerçeve elemanı, tersinir tekrarlanır yatay yük etkisi altında test edilmiştir. Bu deneysel çalışmada çerçeveye yapılan ankraj aralığının bölme duvarlı çerçeve güçlendirmesine etkisi araştırılmış ve test edilen elemanların yatay yük taşıma kapasiteleri, rijitlik ve enerji yutma kapasitelerindeki değişimin  incelenmiştir.

Makale detayları

Çerçeveye Yapılan Ankraj Aralığının, Bölme Duvarlı Çerçeve Güçlendirmesine Etkisi

Yazarlar: Hidayet Özdemir | İlhan Eren

Yayıncı: Erciyes University

Dergi: Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Fen Bilimleri Dergisi 2014 Vol.30 Issue 4, pp.248-256

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 7/2014

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000410388

pISSN: 1012-2354

Sayı

Yazarlar:

Hidayet Özdemir | İlhan Eren

Yayıncı:

Erciyes University

Dergi:

Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Fen Bilimleri Dergisi 2014 Vol.30 Issue 4, pp.248-256

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

7/2014

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000410388

pISSN:

1012-2354