Mekanistik-Ampirik ve Geleneksel Beton Yol Tasarım Yöntemlerinin Karşılaştırılması: Afyon-Emirdağ Deneme Kesimi

Emin ŞENGÜN; Hande İşık ÖZTÜRK; İsmail Özgür YAMAN

Makale detayları

Mekanistik-Ampirik ve Geleneksel Beton Yol Tasarım Yöntemlerinin Karşılaştırılması: Afyon-Emirdağ Deneme Kesimi

Yazarlar:

Emin ŞENGÜN | Hande İşık ÖZTÜRK | İsmail Özgür YAMAN

Yayıncı:

TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası

Ana Başlıklar:

İnşaat mühendisliği

Dergi:

Teknik Dergi 2020 Vol.31 Issue 5, pp.10251-10274

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

8/2020

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000648534

Sıklık:

İki Aylık

pISSN:

1300-3453

Özet:

 


The
first rigid pavement section in Turkey under the jurisdiction of General
Directorate of Highways was designed as Jointed Plain Concrete pavement (JPCP)
according to Belgian catalog method. This design was compared with the
traditional empirical American Association of State Highway and Transportation
Officials (AASHTO-93) design method and with the mechanistic-empirical (M-E) pavement
design guide. Moreover, the international roughness index (IRI) values measured
with intervals were compared with the predicted values of M-E analysis.
According to M-E analysis, it is predicted that IRI and faulting will exceed but
the cracking will be within the limit values during its service life.


.

 


Türkiye’nin Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesindeki ilk beton yol uygulaması
olan Afyon-Emirdağ kesimi derzli donatısız beton kaplama olarak Belçika Katalog
yöntemine göre tasarlanmıştır. Bu tasarım, hem geleneksel Amerikan Devlet
Karayolu ve Taşımacılık İdareleri Birliği ampirik tasarım yöntemi (AASHTO 93);
hem de mekanistik-ampirik (M-E) üstyapı tasarım yöntemi ile yeniden analiz
edilerek, mevcut yol üzerinden aralıklarla ölçülen düzgünsüzlük (IRI) değerleri
ile karşılaştırılmıştır. Saha ölçümleri ile M-E analizleri sonucu tahmin edilen
IRI değerlerinin birbirine oldukça yakın olduğu tespit edilmiştir. M-E
analizleri sonucunda mevcut yolun servis sürecinde düzgünsüzlük ve faylanma
performans kriterlerine göre sınır değerleri aşacağı, ancak enine çatlak
yönünden sınır değerler içinde kalacağı öngörülmüştür. 


.

Makale detayları

Mekanistik-Ampirik ve Geleneksel Beton Yol Tasarım Yöntemlerinin Karşılaştırılması: Afyon-Emirdağ Deneme Kesimi

Yazarlar: Emin ŞENGÜN | Hande İşık ÖZTÜRK | İsmail Özgür YAMAN

Yayıncı: TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası

Ana Başlıklar: İnşaat mühendisliği

Dergi: Teknik Dergi 2020 Vol.31 Issue 5, pp.10251-10274

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 8/2020

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000648534

Sıklık: İki Aylık

pISSN: 1300-3453

Sayı

Yazarlar:

Emin ŞENGÜN | Hande İşık ÖZTÜRK | İsmail Özgür YAMAN

Yayıncı:

TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası

Ana Başlıklar:

İnşaat mühendisliği

Dergi:

Teknik Dergi 2020 Vol.31 Issue 5, pp.10251-10274

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

8/2020

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000648534

Sıklık:

İki Aylık

pISSN:

1300-3453