GEÇİŞ VE SEYİR GÜVENLİĞİNİN SAĞLANMASINA YÖNELİK DÜZENLEMELER IŞIĞINDA TÜRK BOĞAZLARI

Sibel TURAN

Makale detayları

GEÇİŞ VE SEYİR GÜVENLİĞİNİN SAĞLANMASINA YÖNELİK DÜZENLEMELER IŞIĞINDA TÜRK BOĞAZLARI

Yazarlar:

Sibel TURAN

Yayıncı:

Trakya University

Dergi:

Trakya University Journal of Social Science 2004 Vol.6 Issue 1, pp.63-75

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

2/2004

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000623503

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2587-2451

pISSN:

1305-7766

Özet:

 

As famous Russian jurist Frederich de Martens said that “Turkish Straits”, has
 even more importance in the context of jeo-strategic and jeo-economic features than other
 water ways that has been used in the world such as Gibraltar, Denmark Straits, Kerc
 Straits, Korea Straits, Hurmus Straits and Otranto Straits. Turkish Straits because of the
 intensive geographical and jeo-morphological conditions presents a great importance and
 also some disadvantages for national and international transport strategies.
 Both national and international some regulations are valid for the Turkish Straits.
 Lausanne Treaty as one of the international law conventions that has reached from the past
 to the present will be mentioned and likely we will mention about the passage regimes of
 Montreux Convention in details which is still in use. Beside of this, we will mention about
 the defined methods related with the safety of passage and cruising in the Straits
 Regulations dated 1994 and 1998, 1982 and 1996 Istanbul and Dardanelles Port
 Regulations. In the construction period of 1994 and 1998 regulations, Turkey preferred the
 way to get rules and suggestions even, the approval of the International Maritime
 Organizations. Turkey had both adjusted to the new global jeostrategic conjuncture and
 gone towards to provide security for passage with these new regulations but all these
 regulations can not provide a hundred percent security. Parallel with this, in this paper
 except the strengthen the precautions we also emphasize the importance to take maritime
 pilot.

 

İstanbul ve Çanakkale Boğazları ünlü Rus hukukçu Frederich de Martens’in öncü
 deyişiyle “Türk Boğazları”, dünyada kullanılan ünlü su yollarının Cebelitarık Boğazı,
 Danimarka Boğazı, Kerç Boğazı, Kore Boğazı, Hürmüz Boğazı ve Otranto Boğazı arasında
 bile en fazla öne çıkan jeostratejik ve jeo-ekonomik özelliklere sahiptir. Türk Boğazları hassas
 coğrafi konumu ve jeomorfolojik yapısı dolayısıyla özellikle ulusal ve uluslararası ulaşım
 stratejileri açısından öncelikler (kazanç) ve kayıplar bağlamında büyük önem arz etmektedir.
 Türk boğazlarında hem ulusal hem uluslararası bir takım hukuksal düzenlemeler
 geçerlidir. Geçmişten günümüze ulaşan uluslararası hukuk düzenlemelerinden Lozan Boğazlar
 Sözleşmesi ve halen yürürlükte olan Montreux Boğazlar Sözleşmesi’nin geçiş rejimlerine
 yazımızda ayrıntısıyla değinilecektir. Bunun yanı sıra 1994 ve 1998 tarihli Boğazlar
 Tüzükleri, 1982 ve 1996 tarihli İstanbul ve Çanakkale Liman Tüzüklerinde geçiş ve seyir
 güvenliğine ilişkin belirlenen usul ve yöntemler anlatılacaktır. 1994 ve 1998 tarihli Tüzüklerin
 yapım aşamasında Türkiye, IMO’dan (International Maritime Organization) kural ve
 önerilerini hatta onayını alma yoluna gitmiştir. Türkiye bu tüzüklerle hem yeni küresel
 jeostratejik konjonktüre uyum göstermiş, hem de seyir güvenliğini sağlamaya yönelmiştir,
 ancak tüm düzenlemeler yüzde yüz güvenlik sağlamamaktadır.Bunun koşutunda bildiride
 alınan önlemlerin pekiştirilmesi ve kılavuz kaptan almanın gerekliliği vurgulanmaktadır.

Makale detayları

GEÇİŞ VE SEYİR GÜVENLİĞİNİN SAĞLANMASINA YÖNELİK DÜZENLEMELER IŞIĞINDA TÜRK BOĞAZLARI

Yazarlar: Sibel TURAN

Yayıncı: Trakya University

Dergi: Trakya University Journal of Social Science 2004 Vol.6 Issue 1, pp.63-75

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 2/2004

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000623503

Sıklık: İki Yıllık

eISSN: 2587-2451

pISSN: 1305-7766

Sayı

Yazarlar:

Sibel TURAN

Yayıncı:

Trakya University

Dergi:

Trakya University Journal of Social Science 2004 Vol.6 Issue 1, pp.63-75

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

2/2004

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000623503

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2587-2451

pISSN:

1305-7766