İçten Yanmalı Motorlu Bir Taşıtta Titreşim ve Gürültünün Deneysel Olarak Belirlenmesi

Çağatay ZAMAN; Tolga TOPGÜL; Suat SARIDEMİR

Makale detayları

İçten Yanmalı Motorlu Bir Taşıtta Titreşim ve Gürültünün Deneysel Olarak Belirlenmesi

Yazarlar:

Çağatay ZAMAN | Tolga TOPGÜL | Suat SARIDEMİR

Yayıncı:

Gazi University

Ana Başlıklar:

Uygulamalı fizik

Dergi:

Gazi University Journal of Science Part C: Design and Technology 2022 Vol.10 Issue 2, pp.230-241

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

6/2022

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000431052

eISSN:

2147-9526

Özet:

 

İçten yanmalı motora sahip bir taşıtın sürüş karakteristiğini etkileyen temel parametreler motor devri ve motor yüküdür. Sürücü temelde taşıt hızı ayarlar ve bu ayar için temel kontrol noktası gaz pedalıdır. Gaz pedalına basma miktarı, taşıtın karşılaştığı dirençlere ve vites kademesine bağlıdır. Bu çalışmanın amacı taşıtın temel sürüş parametrelerindeki değişimin titreşim ve gürültüye etkisini deneysel olarak incelemektir. Bu amaçla düz yol koşullarında ve belirli bir vites kademesinde (5. vites) taşıt hızına bağlı olarak titreşim ve gürültü ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Taşıt hızına bağlı olarak toplam ortalama titreşim yaklaşık 3 kat, gürültü ise 9,4 dB(A) artmıştır. Ayrıca 50 km/h ve 90 km/h taşıt hızlarında elde edilen veriler 4. vites kademesiyle karşılaştırılmıştır. 5. vitesteki ölçüm sonuçları ile karşılaştırıldığında toplam ortalama titreşim 4. vites kademesinde 50 km/h taşıt hızında %18 ve 90 km/h taşıt hızında %43,4 artış göstermiştir. Gürültü ölçüm sonuçları karşılaştırıldığında ise; her iki vites kademesi arasında dikkate değer bir fark görülmemiştir.

 

İçten yanmalı motora sahip bir taşıtın sürüş karakteristiğini etkileyen temel parametreler motor devri ve motor yüküdür. Sürücü temelde taşıt hızı ayarlar ve bu ayar için temel kontrol noktası gaz pedalıdır. Gaz pedalına basma miktarı, taşıtın karşılaştığı dirençlere ve vites kademesine bağlıdır. Bu çalışmanın amacı taşıtın temel sürüş parametrelerindeki değişimin titreşim ve gürültüye etkisini deneysel olarak incelemektir. Bu amaçla düz yol koşullarında ve belirli bir vites kademesinde (5. vites) taşıt hızına bağlı olarak titreşim ve gürültü ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Taşıt hızına bağlı olarak toplam ortalama titreşim yaklaşık 3 kat, gürültü ise 9,4 dB(A) artmıştır. Ayrıca 50 km/h ve 90 km/h taşıt hızlarında elde edilen veriler 4. vites kademesiyle karşılaştırılmıştır. 5. vitesteki ölçüm sonuçları ile karşılaştırıldığında toplam ortalama titreşim 4. vites kademesinde 50 km/h taşıt hızında %18 ve 90 km/h taşıt hızında %43,4 artış göstermiştir. Gürültü ölçüm sonuçları karşılaştırıldığında ise; her iki vites kademesi arasında dikkate değer bir fark görülmemiştir.

Makale detayları

İçten Yanmalı Motorlu Bir Taşıtta Titreşim ve Gürültünün Deneysel Olarak Belirlenmesi

Yazarlar: Çağatay ZAMAN | Tolga TOPGÜL | Suat SARIDEMİR

Yayıncı: Gazi University

Ana Başlıklar: Uygulamalı fizik

Dergi: Gazi University Journal of Science Part C: Design and Technology 2022 Vol.10 Issue 2, pp.230-241

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 6/2022

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000431052

eISSN: 2147-9526

Sayı

Yazarlar:

Çağatay ZAMAN | Tolga TOPGÜL | Suat SARIDEMİR

Yayıncı:

Gazi University

Ana Başlıklar:

Uygulamalı fizik

Dergi:

Gazi University Journal of Science Part C: Design and Technology 2022 Vol.10 Issue 2, pp.230-241

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

6/2022

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000431052

eISSN:

2147-9526