Kent içi Raylı Sistem Yatırımlarının Finansmanında Kullanılan Kaynaklar ve Kaynak Geliştirme Olanaklarının Değerlendirilmesi: Ankara İli Raylı Sistem Projeleri Örneği

Mustafa TUNA; Yeşim TANRIVERMİŞ; Sevilay BOSTANCI

Makale detayları

Kent içi Raylı Sistem Yatırımlarının Finansmanında Kullanılan Kaynaklar ve Kaynak Geliştirme Olanaklarının Değerlendirilmesi: Ankara İli Raylı Sistem Projeleri Örneği

Yazarlar:

Mustafa TUNA | Yeşim TANRIVERMİŞ | Sevilay BOSTANCI

Yayıncı:

Ataturk University

Ana Başlıklar:

Yönetim

Dergi:

Trends in Business and Economics 2022 Vol.36 Issue 3, pp.235-249

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

7/2022

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000678294

Sıklık:

Üç Aylık

eISSN:

2822-2652

Özet:

 

Kent içi ulaşım hizmetlerinin geliştirilmesi ve çeşitlendirilmesi açısından kent içi raylı sistem projelerinin, nüfusu artış gösteren büyük şehirlerde önemi artmış, ancak bu projelerde finansman yetersizliği sebebiyle işletmeye açılması süreci gecikmektedir. Bu çalışmada literatür araştırması ve EGO Genel Müdürlüğü (idari) kayıtları kullanılarak Ankara İli örneğinde kent içi raylı sistem projelerinin mali analizi yapılmış ve projelerin finansman yöntemleri ele alınmıştır.  Araştırmada ulaştırma yatırımlarında kullanılan finansman yöntemleri ve özel olarak Ankara İli Batıkent-Kızılay (M1), Çayyolu-Kızılay (M2), Batıkent-Sincan-Törekent (M3), Keçiören-AKM (M4) metro hatlarının finansman yöntemleri irdelenmiş ve M3 Batıkent-Sincan-Törekent Metro Hattı Projesi’nin mali ve ekonomik analizi yapılmıştır. Mali analiz sonuçlarına göre projelerin geri dönüş süresinin uzun ve iç verim oranının nispeten düşük olduğu, mevcut projelerin belediye ve Bakanlık kaynakları ile borçlanma yoluyla finanse edildiği ve iyi hazırlanmış yasal altlık, fizibilite, sözleşme ve şartname ve ekleri ile alternatif finansman modellerinin geliştirilmesi ve yaygın olarak kullanılması ile kentsel altyapı yatırımlarının gerçekleştirilmesinin mümkün olabileceği anlaşılmaktadır. Çalışma sonuçlarına göre yerel yönetimlerin kendi imkanlarıyla kent içi raylı sistem gibi altyapı yatırımlarını gerçekleştiremedikleri ve farklı alternatif finansman modellerinin oluşturulması gerektiği vurgulanmalıdır. Türkiye’de henüz uygulama olanağı bulunmayan, fakat yurtdışında bazı ülkelerde uygulanan yenilikçi finans modellerinin Türkiye için yasal zemin hazırlanarak uygulanabilme olanakları değerlendirilmelidir. Özellikle alternatif modeller arasında gayrimenkul yatırım ortaklığı kurulması veya İslami finans araçları ve tahvil gibi sermaye piyasası araçları ihracı ile de metro gibi büyük kaynak ihtiyacı olan altyapı yatırımlarının finansmanının yapılabileceği ortaya çıkmaktadır.

Makale detayları

Kent içi Raylı Sistem Yatırımlarının Finansmanında Kullanılan Kaynaklar ve Kaynak Geliştirme Olanaklarının Değerlendirilmesi: Ankara İli Raylı Sistem Projeleri Örneği

Yazarlar: Mustafa TUNA | Yeşim TANRIVERMİŞ | Sevilay BOSTANCI

Yayıncı: Ataturk University

Ana Başlıklar: Yönetim

Dergi: Trends in Business and Economics 2022 Vol.36 Issue 3, pp.235-249

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 7/2022

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000678294

Sıklık: Üç Aylık

eISSN: 2822-2652

Sayı

Yazarlar:

Mustafa TUNA | Yeşim TANRIVERMİŞ | Sevilay BOSTANCI

Yayıncı:

Ataturk University

Ana Başlıklar:

Yönetim

Dergi:

Trends in Business and Economics 2022 Vol.36 Issue 3, pp.235-249

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

7/2022

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000678294

Sıklık:

Üç Aylık

eISSN:

2822-2652