Demiryollarında Ön Germeli Traverslerin Farklı İşletme Yükleri Altında Mekanik Analizi

Yasin SARIKAVAK

Makale detayları

Demiryollarında Ön Germeli Traverslerin Farklı İşletme Yükleri Altında Mekanik Analizi

Yazarlar:

Yasin SARIKAVAK

Yayıncı:

Demiryolu Mühendisleri Derneği

Ana Başlıklar:

Diğer mühendislik dalları

Dergi:

Railway Engineering 2021 Issue 13, pp.115-121

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

1/2021

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000944543

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2687-2463

pISSN:

2149-1607

Anahtar kelimeler:

Özet:

 

In railways rail infrastructure and superstructure are the key components that works under harsh environmental conditions. Infrastructure and superstructure systems carries static and dynamic loads and are primarily imposed of various climate conditions. In this study, B70 prestressed concrete sleepers that are frequently used in Turkish State Railways are analysed by using finite element method for mechanical response under various loading conditions. Finite element model includes primary components of the systems such as, landfill, sub-ballast and ballast layers; SKL14 rail clip, rubber-based rail pad, rail, sleeper and vehicle wheel. Obtained deflection values with finite element results are compared and validated with the experimental work done at the same loading conditions. It is concluded that finite element results with developed model are compatible with the experimental results.

 

Demiryollarında altyapı ve üstyapı en önemli bileşenler arasında yer almakta ve zorlu çevresel koşullara maruz kalmaktadır. Dinamik ve statik yükleri taşıyan, farklı iklim şartları altında çevresel koşullardan öncelikli olarak demiryolu altyapı ve üstyapı sistemleri etkilenmektedir. Bu çalışmada, demiryolu sistemleri için kritik bileşenler arasında yer alan ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) bünyesinde ağırlıklı olarak kullanılan B70 ön germeli beton traverslerin farklı yükleme koşulları altında mekanik davranışları sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak analiz edilmiştir. Sonlu elemanlar modeli zemin dolgu, alt balast ve balast katmanları; SKL14 tipi ray kıskacı, kauçuk malzemeden üretilmiş ray pedi, ray, travers ve demiryolu tekerinden oluşmaktadır. Analiz sonucu elde edilen deformasyon değerleri aynı yükler altında yapılmış deneysel çalışma sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır. Geliştirilen sonlu elemanlar modeli sonucu elde edilen analiz sonuçlarının deneysel sonuçlarla uyumlu olduğu anlaşılmıştır.

Makale detayları

Demiryollarında Ön Germeli Traverslerin Farklı İşletme Yükleri Altında Mekanik Analizi

Yazarlar:

Yasin SARIKAVAK

Yayıncı:

Demiryolu Mühendisleri Derneği

Ana Başlıklar:

Diğer mühendislik dalları

Dergi:

Railway Engineering 2021 Issue 13, pp.115-121

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

1/2021

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000944543

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2687-2463

pISSN:

2149-1607

Travers

Demiryolu

Ön Gerilmeli Travers

Sonlu Elemanlar Analizi

Deformasyon

Sayı

Makale detayları

Demiryollarında Ön Germeli Traverslerin Farklı İşletme Yükleri Altında Mekanik Analizi

Yazarlar: Yasin SARIKAVAK

Yayıncı: Demiryolu Mühendisleri Derneği

Ana Başlıklar: Diğer mühendislik dalları

Dergi: Railway Engineering 2021 Issue 13, pp.115-121

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 1/2021

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000944543

Sıklık: İki Yıllık

eISSN: 2687-2463

pISSN: 2149-1607

Travers

Demiryolu

Ön Gerilmeli Travers

Sonlu Elemanlar Analizi

Deformasyon

Sayı

Yazarlar:

Yasin SARIKAVAK

Yayıncı:

Demiryolu Mühendisleri Derneği

Ana Başlıklar:

Diğer mühendislik dalları

Dergi:

Railway Engineering 2021 Issue 13, pp.115-121

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

1/2021

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000944543

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2687-2463

pISSN:

2149-1607