ARAÇLARDA KULLANILAN EMNİYET KEMERLERİNİN KAZA ANINDA İNSAN SAĞLIĞINA OLAN OLUMSUZ ETKİLERİNİN AZALTILMASI İÇİN BİR SİSTEM GELİŞTİRİLMESİ

Reşat Oğuzhan SÜMER; Betül GÜLÇİMEN ÇAKAN; Mustafa Cemal ÇAKIR; Agah UĞUZ

Makale detayları

ARAÇLARDA KULLANILAN EMNİYET KEMERLERİNİN KAZA ANINDA İNSAN SAĞLIĞINA OLAN OLUMSUZ ETKİLERİNİN AZALTILMASI İÇİN BİR SİSTEM GELİŞTİRİLMESİ

Yazarlar:

Reşat Oğuzhan SÜMER | Betül GÜLÇİMEN ÇAKAN | Mustafa Cemal ÇAKIR | Agah UĞUZ

Yayıncı:

Bursa Uludağ University

Ana Başlıklar:

Uygulamalı fizik

Dergi:

Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering 2019 Vol.24 Issue 3, pp.183-198

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

12/2019

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000629014

Sıklık:

Üç Yıllık

eISSN:

2148-4155

pISSN:

2148-4147

Özet:

 

One of the standard safety elements in the automobile industry is the seat belt system. The
security level of passengers in the vehicle is increased considerably by using seat belts. Notably, the use
of the seat belt in conjunction with the airbag during traffic accidents is intended to reduce the number of
traumas. Also, the seat belts prevent passengers’ head from crashing into the vehicle’s dashboard.
Nevertheless, it is revealed that the present seat belt systems have inferior energy absorbing performance
resulting in undamped forces which causes various injuries on the human body during a crash, commonly
as rib fractures and severe bruises. In this study, a novel system with aluminium foam for energy
absorbing purposes is designed which is suitable to be integrated into the seat belt system. The CAD
model is constituted in CATIA software, and the finite element analyses for determining the most efficient energy absorbing geometry for the aluminium foam are carried out by ABAQUS software.
Among the different forms of aluminium foams, the truncated pyramid is found to be the optimum
geometry to be used in the new system which will help to minimize the negative effects of an undamped
force on the human body during an accident.

 

Emniyet kemeri sistemleri, otomotiv endüstrisinde kullanılan standart güvenlik ekipmanlarındandır.
Emniyet kemeri kullanımı sayesinde araç içerisindeki yolcuların güvenlik seviyeleri arttırılmış ve ciddi
yaralanmaların önüne geçilmiştir. Özellikle emniyet kemerinin hava yastığıyla birlikte kullanımı
sonucunda, yolcuların kafalarının araç kokpitine çarpmasının önüne geçilerek olası travmaların en alt
seviyelere indirilmesi hedeflenmektedir. Ancak mevcut emniyet kemeri sistemlerinin kaza sırasında açığa
çıkan enerjiyi tam olarak absorbe edemediği anlaşılmıştır. Tam olarak sönümlenemeyen bu kuvvetin araç
içerisindeki yolcular üzerinde kaburga kemiği kırıkları, deri üzerindeki morarmalar gibi çeşitli
yaralanmalara sebep olduğu gözlemlenmiştir. Bu kapsamda, emniyet kemeri sisteminin mevcut
faydalarından ödün vermeden, insan bedeni üzerinde oluşan travmayı minimize edecek bir sönümleme
sistemi tasarlanmış ve bu sistem için gerekli olan analizler yapılmıştır. Bahsi geçen bu sönümleme sistemi
CATIA yazılımı kullanılarak modellenmiş, gerekli olan analizler ise ABAQUS yazılımı kullanılarak
gerçekleştirilmiştir. Sönümleme görevini gerçekleştirecek olan alüminyum köpüğün farklı formları için
sonlu elemanlar analizleri yapılmıştır. Analizler sonucunda kesik piramit modelinin optimum sonucu
verdiği görülmüştür. Bu çalışmada, emniyet kemeri sistemleri için tasarlanmış olan yeni sönümleme
sistemi sayesinde kaza anında açığa çıkan enerji absorbe edilerek, bu enerjinin yolcular üzerindeki çeşitli
olumsuz etkilerinin ortadan kaldırılması hedeflenmektedir.

Makale detayları

ARAÇLARDA KULLANILAN EMNİYET KEMERLERİNİN KAZA ANINDA İNSAN SAĞLIĞINA OLAN OLUMSUZ ETKİLERİNİN AZALTILMASI İÇİN BİR SİSTEM GELİŞTİRİLMESİ

Yazarlar: Reşat Oğuzhan SÜMER | Betül GÜLÇİMEN ÇAKAN | Mustafa Cemal ÇAKIR | Agah UĞUZ

Yayıncı: Bursa Uludağ University

Ana Başlıklar: Uygulamalı fizik

Dergi: Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering 2019 Vol.24 Issue 3, pp.183-198

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 12/2019

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000629014

Sıklık: Üç Yıllık

eISSN: 2148-4155

pISSN: 2148-4147

Sayı

Yazarlar:

Reşat Oğuzhan SÜMER | Betül GÜLÇİMEN ÇAKAN | Mustafa Cemal ÇAKIR | Agah UĞUZ

Yayıncı:

Bursa Uludağ University

Ana Başlıklar:

Uygulamalı fizik

Dergi:

Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering 2019 Vol.24 Issue 3, pp.183-198

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

12/2019

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000629014

Sıklık:

Üç Yıllık

eISSN:

2148-4155

pISSN:

2148-4147