Otomobil Çamurluklarında Kullanılan Çamurluk Davlumbazının Farklı Parametrelerde Araç İç Gürültüsüne Etkisi

Nurullah GÜLTEKİN

Makale detayları

Otomobil Çamurluklarında Kullanılan Çamurluk Davlumbazının Farklı Parametrelerde Araç İç Gürültüsüne Etkisi

Yazarlar:

Nurullah GÜLTEKİN

Yayıncı:

Isparta University of Applied Sciences

Ana Başlıklar:

Uygulamalı fizik

Dergi:

Journal of Technical Sciences 2020 Vol.10 Issue 2, pp.7-13

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

7/2020

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000647693

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2146-2119

Özet:

 

One of the most important factors affecting the comfort of cars is noise. Noise has negative effects on human health such as stress, distraction and headache. Therefore, sound insulation is one of the main factors affecting buyers' preferences when buying a car. Manufacturers are developing several new designs to make cars quieter and increase comfort. These designs have significantly reduced the sound level of automobiles. However, it is impossible in today's conditions to completely eliminate the sounds. As the sounds cannot be completely eliminated, the designers are working to prevent the sound generated by the vehicle from entering the cabin in order to increase comfort. Sound insulation material is used in automobiles to prevent noise from entering the cabin. Fender shouds are installed in the vehicle fenders to insulate the noise caused by factors such as tire friction or wind. The fender shouds used are very effective in preventing outside sounds from coming into the cabin. Especially on stabilized roads and rainy weather, the use of fender shouds reduces the sound level of the vehicle. In this study; The effect of a fender shroud in a standard car on sound insulation at different speeds and different weather conditions was investigated experimentally. Sound measurements were made in the automobile and the effect of the change in the fender shroud on noise was determined. When some of the experiments were evaluated; When 100x100 mm clearance was left in the fender shroud, 68.6 dBA sound was detected inside the vehicle at 60 km speed on dry ground. At the same speed, 70.86 dBA increased in rainy weather.

 

Otomobillerin konforunu etkileyen en önemli faktörlerden birisi gürültüdür. Gürültünün insan sağlığı üzerinde; stres, dikkat dağınıklığı, baş ağrısı gibi olumsuz etkileri bulunmaktadır. Bundan dolayı alıcıların otomobil alırken tercihlerini etkileyen unsurların başında ses yalıtımı gelmektedir. Üreticiler otomobilleri daha sessiz yapabilmek ve konforu artırmak için birçok yeni tasarım geliştirmektedir. Bu tasarımlar otomobillerin oluşturduğu ses seviyesini oldukça düşürmüştür. Fakat oluşan sesleri tamamen ortadan kaldırmak günümüz koşullarında imkansızdır. Tasarımcılar sesleri tamamen ortadan kaldıramadığından dolayı konforu artırmak amacıyla, aracın oluşturduğu seslerin kabin içine girmesini önlemeye yönelik çalışmalar yapmaktadır. Seslerin kabin içerisini girmesini engellemek için otomobillerde ses yalıtım malzemesi kullanılmaktadır. Lastik sürtünmesi veya rüzgar gibi etkenlerin oluşturduğu sesleri yalıtım yapmak için ise araç çamurluklarında davlumbazlar konulmaktadır. Kullanılan davlumbazlar dış ortamdaki seslerin kabin içine gelmesini önlemekte oldukça etkilidir. Özellikle stabilize yollarda ve yağışlı havalarda davlumbaz kullanımı, araç içi ses seviyesini oldukça düşürmektedir. Çalışmada; standart bir otomobildeki davlumbazın, farklı hızlarda ve farklı hava koşullarında ses yalıtımına etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Otomobil içerisinde ses ölçümleri yapılarak davlumbazda uygulanan değişikliğin gürültüye etkisi tespit edilmiştir. Deneylerin bazıları değerlendirildiğinde; davlumbaz üzerine 100x100 mm açıklık bırakıldığında, kuru zeminde ve 60 km hızdaki aracın içerisinde 68,6 dBA ses tespit edilmiştir. Aynı deney, yağışlı havada yapıldığında ise ses seviyesinin 70,86 dBA ölçülerine yükseldiği görülmüştür.

Makale detayları

Otomobil Çamurluklarında Kullanılan Çamurluk Davlumbazının Farklı Parametrelerde Araç İç Gürültüsüne Etkisi

Yazarlar: Nurullah GÜLTEKİN

Yayıncı: Isparta University of Applied Sciences

Ana Başlıklar: Uygulamalı fizik

Dergi: Journal of Technical Sciences 2020 Vol.10 Issue 2, pp.7-13

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 7/2020

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000647693

Sıklık: İki Yıllık

eISSN: 2146-2119

Sayı

Yazarlar:

Nurullah GÜLTEKİN

Yayıncı:

Isparta University of Applied Sciences

Ana Başlıklar:

Uygulamalı fizik

Dergi:

Journal of Technical Sciences 2020 Vol.10 Issue 2, pp.7-13

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

7/2020

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000647693

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2146-2119