MgO-ZrO2 Termal Bariyer Çemberli Bir Buji Ateşlemeli Motora Su Fumigasyonun Etkilerinin İncelenmesi

İdris CESUR; İbrahim ÖZSERT; Yusuf ÇAY; Aslan ÇOBAN; Faruk YALÇIN; Vezir AYHAN

Makale detayları

MgO-ZrO2 Termal Bariyer Çemberli Bir Buji Ateşlemeli Motora Su Fumigasyonun Etkilerinin İncelenmesi

Yazarlar:

İdris CESUR | İbrahim ÖZSERT | Yusuf ÇAY | Aslan ÇOBAN | Faruk YALÇIN | Vezir AYHAN

Yayıncı:

Tokat Gaziosmanpasa University

Dergi:

Journal of New Results in Engineering and Natural Sciences 2018 Issue 8, pp.119-127

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

12/2017

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000489736

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2651-4583

Özet:

 

One of the most important pollutant emissions in spark-ignition engines is partial incomplete   combustion product HC emissions. Many different sources causing HC emissions in the cylinder, the   cold zones  flame retarding zones  close to the cylinder wall are the main sources. In the study, a   thermal barrier layer  TBL  with a high heat reserve MgO-ZrO2 ceramic material was formed at the   piston head to reduce the HC emissions from the flame extinction zones. As a result of the TBL, the   knocking tendency and the NOx emissions are affected negatively because the temperatures inside   the cylinder increase. In the study attempting to prevent this, a water fumigation technique has been   applied. As a result of experimental studies, it has been observed that significant reductions in engine   emissions, engine torque, effective power, specific fuel consumption and improvements in effective   efficiency and increase in NOx emissions are observed in the HC emissions from standard engines   compared to standard engine data. When water fumigation is performed at different mass ratios  10,   20, and 30%  of motor fuel consumption, HC and NOx emissions and engine performance   parameters are improved compared to standard engine data.

 

Buji ateşlemeli motorlarda en önemli kirletici emisyonlardan biri kısmi eksik yanma ürünü olan HC   emisyonlarıdır. Silindir içerisinde HC emisyonlarının oluşmasına neden olan birçok farklı kaynak   olmakla birlikte silindir cidarına yakın soğuk bölgeler  alev sönme bölgeleri  ana kaynaklardır.   Çalışmada alev sönme bölgelerinden kaynaklanan HC emisyonlarının azaltılması için piston başında   ısı rezervi yüksek MgO-ZrO2 seramik malzeme ile termal bariyer çember  TBÇ  oluşturulmuştur.   TBÇ sonucunda silindir içerisinde sıcaklıklar arttığından vuruntu temayülü ve NOx emisyonları   olumsuz yönde etkilenmektedir. Bunun önlenebilmesi için çalışmada motor emme manifolduna su   fumügasyonu tekniği uygulanmıştır. Deneysel çalışmalar sonucunda standart motor verilerine göre   TBÇ’ li motorda HC emisyonlarında önemli miktarda azalma, motor momenti, efektif gücü, özgül   yakıt sarfiyatı ve efektif verimde iyileşmelerin olduğu, NOx emisyonlarında ise artmaların olduğu   gözlemlenmiştir. Motora yakıt tüketiminin farklı kütlesel oranlarında  %10, 20 ve 30  su   fumigasyonu gerçekleştirildiğinde, standart motor verilerine göre, HC ve NOx emisyonları ve motor   performans parametrelerinde iyileşmelerin olduğu tespit edilmiştir.

Makale detayları

MgO-ZrO2 Termal Bariyer Çemberli Bir Buji Ateşlemeli Motora Su Fumigasyonun Etkilerinin İncelenmesi

Yazarlar: İdris CESUR | İbrahim ÖZSERT | Yusuf ÇAY | Aslan ÇOBAN | Faruk YALÇIN | Vezir AYHAN

Yayıncı: Tokat Gaziosmanpasa University

Dergi: Journal of New Results in Engineering and Natural Sciences 2018 Issue 8, pp.119-127

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 12/2017

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000489736

Sıklık: İki Yıllık

eISSN: 2651-4583

Sayı

Yazarlar:

İdris CESUR | İbrahim ÖZSERT | Yusuf ÇAY | Aslan ÇOBAN | Faruk YALÇIN | Vezir AYHAN

Yayıncı:

Tokat Gaziosmanpasa University

Dergi:

Journal of New Results in Engineering and Natural Sciences 2018 Issue 8, pp.119-127

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

12/2017

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000489736

Sıklık:

İki Yıllık

eISSN:

2651-4583