OSMANLI’DAN CUMHURİYET’E TÜRKİYE’DE TREN GARLARI

Mehmet Emin BAŞAR; Hacı Abdullah ERDOĞAN

Makale detayları

OSMANLI’DAN CUMHURİYET’E TÜRKİYE’DE TREN GARLARI

Yazarlar:

Mehmet Emin BAŞAR | Hacı Abdullah ERDOĞAN

Yayıncı:

Konya Teknik University

Dergi:

Selcuk University Journal of Engineering, Science and Technology 2009 Vol.24 Issue 3, pp.29-44

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

8/2009

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000541289

Sıklık:

Üç Aylık

eISSN:

2667-8055

Özet:

 

There are some factors which are effective at the cities’ development, at the formation of urban spaces and architectural buildings. There are historical events, important inventions, social and economic developments initial of that factors. The railways which had brought a lot of influence and advance with itself are a crucial advance in the world history. Because of that these influences and advances had bounced to the urban spaces and architecture .International communication became easier and faster because of railways that was invented by the beginning of 19.century and then entered a progress process. New architectural buildings and urban spaces occurred by the construction of railways and railway station buildings, had been built.  Today industry buildings take place in the research of architectural history and conservation. Formerly the architectural importance and urban identifies of railway buildings had taken place out of the architectural pronunciation and arguments and now they have regained quality of constructions that was considered important. These buildings that bounced historical process of their construction period, after their construction, have symbolize a term by creating exchange in city and making up new urban spaces. In this study the examples of railway buildings were selected through existing in the border of Turkey and constructed until earlier Republic years. After brief definition of these examples, a typology work has arranged about railway buildings forming a group.

 

Kentlerin gelişmesinde, kentsel mekânların ve mimari yapıların oluşmasında etkin rol oynayan bazı unsurlar vardır. Bu unsurların başında tarihi olaylar, önemli buluşlar, sosyal ve iktisadi gelişmeler yer almaktadır. Dünya tarihinde önemli bir gelişme olan demiryolları da bir çok etkiyi ve gelişmeyi beraberinde getirmiştir. Dolayısıyla bu etki ve gelişmeler kentsel alanlara ve mimariye de yansımıştır. 19.  yüzyılın  başlarında  bulunan  ve  daha  sonraları  hızlı  bir  gelişim  ve  ilerleme  sürecine  giren demiryolları  sayesinde  ülkelerarası  iletişim  ve  ulaşım  daha  kolaylaşmış  ve  hız  kazanmıştır. Demiryollarının yapımıyla beraber inşa edilen istasyon binalarıyla yeni mimari yapılar ve kentsel alanlar oluşmuştur. Günümüzde  endüstri  yapıları  mimarlık  tarihinin  ve  korumacılığın  inceleme  alanı  içinde  yer almaktadır. Daha önceleri mimari önemi ve kentsel kimlikleri, mimarlık söyleminin dışında olan yapılar arasında yer alan demiryolu yapıları artık ciddiye alınan strüktürler olma niteliğine kavuşmuşlardır. Yapıldığı dönemin tarihsel sürecini dışa vuran demiryolu binaları, inşa edilmelerinin ardından kentte meydana getirdikleri değişimle ve oluşturdukları yeni kentsel alanla bir dönemi simgelemektedirler.  Bu çalışmada Türkiye sınırları içerisinde bulunan ve cumhuriyetin ilk yıllarına kadar yapılmış olan gar binalarından örnekler seçilmiş ve bu örneklerin kısa tanımları yapıldıktan sonra bir gruplandırma yapılarak, istasyon binaları için ön cephe kurgusu ve cephe elemanlarını kapsayan bir tiplendirme çalışması oluşturulmuştur.

Makale detayları

OSMANLI’DAN CUMHURİYET’E TÜRKİYE’DE TREN GARLARI

Yazarlar: Mehmet Emin BAŞAR | Hacı Abdullah ERDOĞAN

Yayıncı: Konya Teknik University

Dergi: Selcuk University Journal of Engineering, Science and Technology 2009 Vol.24 Issue 3, pp.29-44

Belge Tipi: Makale

Yayın Tarihi: 8/2009

Belge Dili: Türkçe

Document ID (Org No.): 2000541289

Sıklık: Üç Aylık

eISSN: 2667-8055

Sayı

Yazarlar:

Mehmet Emin BAŞAR | Hacı Abdullah ERDOĞAN

Yayıncı:

Konya Teknik University

Dergi:

Selcuk University Journal of Engineering, Science and Technology 2009 Vol.24 Issue 3, pp.29-44

Belge Tipi:

Makale

Yayın Tarihi:

8/2009

Belge Dili:

Türkçe

Document ID (Org No.):

2000541289

Sıklık:

Üç Aylık

eISSN:

2667-8055